Одной из основных проблем при эксплуатации дизельных топлив в холодный период времени является ухудшение его низкотемпературных свойств.

Особенность дизельных топлив заключается в том, что физико- химические свойства самих дизельных топлив очень существенно меняются при низких температурах.

В состав дизельного топлива входят нормальные парафины, которые при пониженных температурах начинают кристаллизоваться, в результате чего топливо начинает мутнеть, увеличивается его вязкость и ухудшается прокачиваемость.

При дальнейшем понижении температуры в дизельном топливе происходит формирование более крупных кристаллов парафинов, которые постепенно забивают микропоры фильтра, фактически блокируя подачу топлива к узлам топливной аппаратуры, что затрудняет пуск самого двигателя.

Основными низкотемпературными свойствами дизельных топлив являются:

1. Температура застывания – температура, при которой топливо теряет свою подвижность.

2. Температура помутнения – температура, при которой в топливе начинают выпадать парафины.

3. Предельная температура фильтруемости (ПТФ)- предельная температура фильтруемости- это та температура, при которой топливо после охлаждения в определенных условиях способно еще проходить через фильтр с установленной скоростью.

Подробнее: http://favoriteoil.ru/images/Informatcionnoe_pismo_test_Antigelej.pdf