Тренировки пилотов начались еще с понедельника 27 июня, под палящим солнцем и в 40 градусной жаре. Во второй половине дня, когда солнце разогревало и воздух, и асфальт, тренироваться было уже невозможно. А в четверг вечером после жары пришлось пережить настоящий ураган и потоп.

В пятницу 1 июля, когда трасса и техника начали просыхать, а у Алексея Шелобанова "раскатился" его боевой мотор EVO, он показывал хорошие времена тренировочных заездов. Юля Гревцева так же была довольна тренировками и настройками машины. Так, к субботней гонке все были настроены побеждать.

Но первый гоночный день вновь принесл сюрприз - опять мотор Aлексея: проблемы с электрикой, хлопки и падение оборотов. Инженеры AIMOL JUNIOR приняли решение о замене мотора EVO на запасной старой модификации. С потерей установок, но они успели это сделать ко второй тренировке, хотя и стало очевидно, что субботняя гонка не принесет Алексею хороших результатов: только 4-е место, которое уже стало восприниматься командой как традиционным для Алексея результатом.

Лучше обстояли дела у второго пилота AIMOL JUNIOR Юли Гревцевой: она очень хорошо вкатилась в трассу. В тренировках 4-я, но в квалификационной гонке только 11-я. Но для Юли это отличный опыт по обгонам соперников на данной трассе. Кроме того для Юли, как для пилотессы трасса картодрома LEMAR является не самой легкой. Резину просто рвёт в клочья от держака накатанного в поворотах.

Этап.

Настроение у Алексея Шелобанова после возникших проблем не самое боевое. Надо было принять решение - ехать на более быстром моторе EVO и, возможно, опять столкнуться с проблемами проводки, или ехать на моторе старого образца, медленнее, но надёжнее. Так как в общем зачёте надо набирать очки и доехать до финиша важнее, решили ставить обычный мотор.

Первая тренировка принесла результат 4-е время. Вторая тренировка - 6-е время. Казалось, что уже ничего сделать нельзя, но совместная работа инженера Дмитрия Добрынинского и пилота Алексея Шелобанова не осталась безрезультатной: после квалификации Алексей стал вторым на старте с проигрышем всего 0,013 сек лидеру заезда. Полуфинал. Как только Алексей не старался уйти в лидеры! Но удар сзади от Никиты Ильянова, попытки отыграть позиции и только 4-е место на финише.

Финал - кульминационная часть всего этапа, и рискованный обгон Алексея, который сделал эту гонку сенсационной!

Алексей стартовал с 4-ой позиции и опять Алексей бросается вдогонку за лидерами. Через несколько кругов ему удалось выехать на 3-ю уже подиумную позицию. Впереди Ильянов Никита и Дмитрий Кулаков. Кулакову, чтобы выиграть этап достаточно было приехать даже вторым, и было понятно, что на этот раз он не будет пытаться обогнать Ильянова. Все трое едут очень плотно, пройти сразу двоих не реально, но... Последний круг, первый поворот после прямой, Алексей делает отчаянный манёвр - уходит на внешний поребрик, насколько возможно сохраняя скорость, и, перекрещивая, обгоняет на выходе из поворота сразу двоих гонщиков! Трибуна взрывается аплодисментами и овациями. Потом Алексей скажет, что обычно такой шум с трибун, который слышно даже через звук мотора, бывает во время аварийных ситуаций. Он даже подумал, что соперники сзади "вылетели", но обернувшись, увидел их за спиной. Оставалось только продержаться несколько поворотов до финиша. Победа!!! Победа первая на официальном этапе РФ!!! Так же в истории чемпионата Алексей Шелобанов из AIMOL JUNIOR стал первым 15-летним пилотом, победившем в DD-2 на официальных этапах. Руководитель гонки, позже скажет про этот обгон на награждении.

Юля Гревцева перед стартом этапа то же находилась не в лучшем боевом. Однако надо садиться в карт, выезжать на старт и стараться побеждать. Юля после квалификации на 9-м стартовом месте. Далековато от лидеров, но на внутренней стороне. После старта потеря позиций, но за 14 кругов борьбы отыгрывает и финиширует 7-ой. В финале Юля сумела собраться, и за 16 кругов ей удалось обогнать пилотов, у которых ей очень важно выигрывать очки в общем зачёте чемпионата. На финише пилотесса AIMOL JUNIOR 5-я и по итогам этапа – пятое место!

Следующий 5 этап состоится 31 июля в г. Белгород.