Моторные масла AIMOL TURBO Synth X 5W-40,
AIMOL TURBO X 15W-40,
AIMOL TURBO X PLUS 10W-40,
AIMOL TURBO X PLUS 10W-30
допущены для использования в автомобилях КАМАЗ.

Очиститель битумных пятен очень необходим, когда ваша машина выглядит как леопард и справиться с этими пятнами проблематично - предлагаем простое и недорогое решение.

Конечно же Вы знаете, что Cummins Inc. — один из крупнейших в мире производителей дизельных двигателей для тягачей, автобусов, бронетехники и самоходных судов.

Московское представительство провело тестирование масла AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 на двигателях Cummins 5.9G и 8.3G и дало положительное заключение об его использовании на двигателях Cummins 5.9G и 8.3G, используемых на грузовых автомобилях и автобусах, работающих на сжатом природном газе (CNG, метан).

Моторное масло AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 предназначено для тяжелонагруженных газовых двигателей, которые работают в тяжелых условий эксплуатации.

Масло AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии, а наличие эффективных моющих и диспергирующих присадок в свою очередь обеспечит чистоту двигателя.

Пониженное содержание сульфатной золы в AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 позволяет замедлить образование нагара в камере сгорания - это продлевает срок службы клапанов и свечей зажигания.

Согласно официальному сообщению Cummins Inc. использование данного масла допускается в двигателях Cummins 5.9G и 8.3G.
(Скан заключения Cummins Inc о масле AIMOL Turbo LD CNG 15W-40)

Вы можете приобрести масло для газовых двигателей в нашем магазине.

Заключение главного конструктора по двигателям А.С. Куликова и зам. главного конструктора по исследованиям двигателей Р.Х. Хафизова:

"По результатам лабораторных и эксплуатационных испытаний моторное масло AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 производства ООО «Аймол Лубрикантс», рекомендуется к применению для семейства газовых двигателей КАМАЗ уровня Евро-4 в качестве основного со сроком смены 30 ООО км.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Ввести масло AIMOL Turbo LD CNG 15W-40 производства ООО «Аймол Лубрикантс» в конструкторскую и эксплуатационную документацию."

Оригинал заключения

РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИИ МОТОРНОГО МАСЛА ДЛЯ ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ AIMOL TURBO LD CNG 15W-40 ПРОИЗВОДСТВА КОМПАНИИ AIMOL

Описание и технические характеристики масла для высоконагруженных газовых двигателей

Вы можете приобрести масло для газовых двигателей в нашем магазине.

AIMOL 2Т Sport – полностью синтетическое масло для 2-тактных двигателей с воздушным и водянымохлаждением, подходит как для систем впрыска так и для систем с предварительным смешиванием, дляэтилированного и неэтилированного топлива.

Рекомендуется для экстремально нагруженных 2-тактныхдвигателей кроссовых мотоциклов, гоночных мотоциклов, бензопил, картов и снегоходов. Крепкая маслянаяпленка стойка к высоким температурам и обеспечивает прекрасное смазывание цилиндров и подшипников.

AIMOL 2Т Sport имеет отличные очищающие свойства, препятствующие образованию отложений иобеспечивая чистоту клапанов и свечей зажигания. Масло защищает от коррозии и ржавчины и предотвращаяизнос при высоких нагрузках. Благодаря специальным присадкам продукт обеспечивает низкий выхлоп и необразует неприятного запаха при сгорании. Подходит для бензопил и снегоходов.

ПРИМЕНЕНИЕ

Для 2-тактных двигателей с катализатором, работающее в суровых условиях в том числе при

• высоких оборотах, с прямым впрыском и карбюратором
• Этилированный и неэтилированный бензин
• Двигатель, сухое и мокрое сцепление
• Гоночные мотоциклы, спортивные мотоциклы, уличные и внедорожные, кроссовые, эндуро,триал и т.д.

Карты и снегоходы

Бензопилы

ATV (все виды квадроциклов) и скутера

Смешивается от 2 до 4% (50:1 до 25:1)

СПЕЦИФИКАЦИИ

AIMOL 2Т Sport удовлетворяет и превосходит следующие допуска и спецификации:

API/CEC-services TC+

ISO-L-EGD

JASO FD (низкого выброса)

TISI

Piaggio Hexagon

Husqvarna 266/Chainsaw

Сравнительные испытания моторных масел AIMOL Pro Line V 5W-30 и рекомендованного производителем VW доказали, что следование рекомендациям – это не всегда гарантия сохранности вашего автомобиля.

В испытаниях участвовал автомобиль: VW Amarok TDI 2.0 BiTurbo (163 л.с.) 2011 года.

Масло рекомендованное производителем: Castrol Edge Professional LL III 5W-30

Рекомендованное производителем моторное масло заливалось в автомобиль с выхода с конвейера и далее весь гарантийный срок. Заявленный интервал замены масла для Amarok TDI 2.0 BiTurbo составляет 20 000 км. Пробы отработанного рекомендованного масла для анализа после последней заливки были взяты через 18 500 км.

Результат анализа независимой аккредитованной лаборатории показал, что все показатели, кроме значения щелочного числа, в норме. Показатель щелочного числа TBN (метод ASTM D 4739) оказался критическим - 1.45 мг, что является сигналом для смены масла по интерпретации многих лабораторий. Например, лаборатория Polaris имеет два уровня критических значений TBN: «Ненормальный» - 2.5 и «Критический» - 2.0; лаборатория ALS имеет четыре уровня снижения щелочного числа и критическим считает - 1.1 мг.

Исходя из этих показателей, моторное масло, рекомендованное производителем, необходимо было заменить еще раньше, не говоря уже о заявленном интеревале в 20 000 км.

Очевидно, что моюще-диспергирующих характеристик масла не хватило, чтобы нейтрализовать все продукты окисления.

После взятия проб рекомендованного масла в тот же автомобиль было залито моторное масло AIMOL Pro Line V 5W-30, которое удовлетворяет всем допускам и спецификациям, что требует производитель: ACEA A3/B4/C3 и допуск Volkswagen – VW 507.00/504.00, а также является топливосберегающим с вязкостью 5W-30. В данном случае было сделано два анализа масляных проб: спустя 11 500 км и 23 500, - и по их результатам щелочное число составляло 2.39 и 1.66 мг соответственно. Таким образом, можно предположить, что при рекомендованном интервале замены масла в 20 000 км оно бы показало значение TBN около 2.0, то есть пограничное к критическому значение по мнению большинства лабораторий. Если же мы сравним значения щелочного числа AIMOL Pro Line V 5W-30 на 23 500 км и рекомендованного производителем масла на 18 500 км, то увидим, что, щелочное число пробы AIMOL Pro Line V 5W-30 больше на 0.19 мг даже в условиях большего (на 5000 км) пробега.

Это говорит о том, что при прочих равных, преимущество AIMOL Pro Line V 5W-30 составляет 40% выгоды в интервале замены масла. Также стоит отметить, что не смотря на разницу в инетервалах, количество частиц металлов износа в обои маслах равно, хотя AIMOL и заливался после рекомендованного масла.

Таким образом, результаты данных испытаний показали, что:

1. моторное масло AIMOL Pro Line V 5W-30 имеет экономический эффект порядка 30-40% выгоды, основываясь на показании лаборатории на анализах по частицам металлов износа и значению щелочного числа.

2. Рекомендованное производителем моторное масло не способно отрабатывать заявленный интервал замены в 20 000 км,

3. Моторное масло AIMOL Pro Line V 5W-30 выдерживает рекомендуемый производителем VW Amarok TDI 2.0 BiTurbo интервал замены.

Отметим также, что масла тестировались в одинаковых условиях эксплуатации, по аналогичным маршрутам и автомобиль заправлялся на одной и той же заправочной станции.

AIMOL Pro Line B 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для сервисного обслуживания новейших бензиновых и дизельных автомобилей марки BMW и MINI. Относится к категории Mid SAPS с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора благодаря чему соответствует специфическим требованиям BMW по защите систем нейтрализации отработавших газов (сажевых фильтров и катализаторов) двигателей Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Масло AIMOL Pro Line B 5W-30 обеспечивает максимальную защиту от износа и разработано для удлиненного (Longlife) сервисного обслуживания BMW. Полностью соответствует новейшей спецификации BMW Longlife-04, заменяет масла предыдущего поколения. Благодаря уникальной сбалансированной формуле обеспечивает исключительную чистоту деталей, экономию топлива, а также непревзойденную защиту от износа в условиях высоких рабочих температур и оборотов.

Рассчитав расход щелочного числа на масле AIMOL после 15000 и зная щелочное число свежего масла, можно прогнозировать достижения «критического» значения (по нормативам независимой сертифицированной лаборатории МИЦ ГСМ) щелочного числа равного 4 мг KOH/г около 25000 км, при этом щелочное число масла Shell Helix Ultra Professional 5W-30 после 13000 км уже составляет 3,45 мг KOH/г. Т.к. щелочное число является одним из главных параметров в масле, которое показывает общий запас щелочности, то есть способность масла нейтрализовать воздействия образовавшихся кислот, то данный параметр напрямую подсказывает срок службы (наработку) масла до его замены.

Сравнивая работу двух масел, по расходу щелочного числа, математически можно определить, что, масло AIMOL Pro Line B 5W-30 потенциально может работать в 2-2,5 раза дольше своего конкурента.

Масло AIMOL Pro Line B 5W-30 рекомендуется специалистами для двигателей BMW как оптимальное. Вы можете заливать данное масло в BMW обеспечивая безопасность вашего двигателя.

Подробнее о масле AIMOL Pro Line B 5W-30

У нас Вы можете приобрести масло AIMOL Pro Line B 5W-30 для BMW по оптимальной цене

AIMOL Pro Line F 5W-30 – полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло, специально разработанное для сервисного обслуживания новейших бензиновых и дизельных легковых автомобилей и микроавтобусов марки Ford начиная с 2012 года. Благодарявысокой окислительной стабильности и превосходной защите от износа позволяет увеличивать интервалы замены до 30 000 км согласно рекомендациям Ford. Полностью соответствует новейшей спецификации Ford WSS-M2C-913D и WSS-M2C-913С, заменяет масла предыдущего поколения. Смешивается с минеральными и синтетическими маслами.

AIMOL Pro Line F 5W-30 благодаря пониженной вязкости обеспечивает высокую текучесть масла и циркуляцию масла по системе, что позволяет значительно снизить расход топлива и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Образующаяся пленка масла имеет оченьвысокую окислительную стабильность, а также надежно защищает двигатель от износа.

При том, что масло AIMOL Pro Line F 5W-30 имело интервал работы почти на 10000 км больше чем Ford Formula F 5W-30, количество металлов износа двигателя по алюминию и меди одинаковое. Это свидетельствует о более сильной защите таких деталей двигателя, как поршень, корпус масляного насоса, масляного насоса, подшипников и т.д.

Количество частиц металлов износа железа на AIMOL больше, что очевидно, учитывая увеличенный на 10000 км пробег, тем не менее, данный результат далек от максимально допустимого значения по количеству частиц железа равного 140 ppm.

Вывод: на основании мониторинга масла AIMOL Pro Line F 5W-30 можно отметить, что:

1. Количество частиц износа двигателя по алюминию и меди снижена в полтора раза в сравнении с маслом Ford Formula F 5W-30.

2. Запас щелочности на 40% больше, чем у конкурента.

3. Прогнозируемы интервал замены AIMOL Pro Line F 5W-30 на данной единице техники может составлять до 34 000 км, что на 40% больше своего конкурента.

4. Масло AIMOL имеет более высокий уровень спецификаций - Ford WSS-M2C-913D, т.е. удовлетворяет более строгим требованиям производителя автомобилей, чем конкурент, что и показали испытания.

Изначально с завода в Форды заливается полусинтетика Ford Formula F.

Моторное масло Ford Formula F 5W-30 может применяться во всех случаях, когда производителем рекомендованы моторные масла, соответствующие спецификациям Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B. Оно сменило моторное масло Ford Formula E 5W-30, которое перестало выпускаться с конца 2008 года. В данный момент все автомобили Ford Focus сходят с конвеера с залитым в моторный отсек маслом Ford Formula F (производитель ELF). В тоже время Ford не рекомендует замену моторного масла до первого ТО.

При переходе на использование Ford Formula F 5W-30 нет необходимости в каком-либо изменении предписанной производителем двигателя технологии замены моторного масла: не требуется проведения дополнительных операций по промывке масляной системы (заменяющей маркой моторного масла или какими-либо промывочными маслами и жидкостями).

В процессе эксплуатации допускается доливка масла Ford Formula F 5W-30 в двигатели, в которых ранее было залито моторное масло Ford Formula E 5W-30 (в качестве компенсации расхода моторного масла на угар).Мы предлагаем масло Aimol со специализированным присадками для улучшения эксплуатационных характеристик.

AIMOL Pro Line F 5W-30м - полностью синтетическое моторное масло для сервисного обслуживания автомобилей марки Ford.

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло, специально разработанное для сервисного обслуживания новейших бензиновых и дизельных легковых автомобилей и микроавтобусов марки Ford начиная с 2012 года. Благодаря высокой окислительной стабильности и превосходной защите от износа позволяет увеличивать интервалы замены до 30 000 км согласно рекомендациям Ford. Полностью соответствует новейшей спецификации Ford WSS-M2C-913D и WSS-M2C-913С, заменяет масла предыдущего поколения. Смешивается с минеральными и синтетическими маслами.

AIMOL Pro Line F 5W-30 благодаря пониженной вязкости обеспечивает высокую текучесть масла и циркуляцию масла по системе, что позволяет значительно снизить расход топлива и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Образующаяся пленка масла имеет очень высокую окислительную стабильность, а также надежно защищает двигатель от износа.Приобретайте масло для вашего Ford

Одной из основных проблем при эксплуатации дизельных топлив в холодный период времени является ухудшение его низкотемпературных
свойств. Особенность дизельных топлив заключается в том, что физико-химические свойства самих дизельных топлив очень существенно меняются
при низких температурах. В состав дизельного топлива входят нормальные парафины, которые при пониженных температурах начинают
кристаллизоваться, в результате чего топливо начинает мутнеть, увеличивается его вязкость и ухудшается прокачиваемость. При дальнейшем
понижении температуры в дизельном топливе происходит формирование более крупных кристаллов парафинов, которые постепенно забивают
микропоры фильтра, фактически блокируя подачу топлива к узлам топливной аппаратуры, что затрудняет пуск самого двигателя.

Основными низкотемпературными свойствами дизельных топлив являются:

1.  Температура застывания - температура, при которой топливо теряет свою подвижность.

2.  Температура помутнения - температура, при которой в топливе начинают выпадать парафины.

3.  Предельная температура фильтруемости (ПТФ)- предельная температура фильтруемости- это та температура, при которой топливо после охлаждения в определенных условиях способно еще проходить через фильтр с установленной скоростью.

Именно ПТФ является главным низкотемпературным параметром дизельных топлив, ввиду того, что данный метод определения низкотемпературных характеристик является максимально приближенным к эксплуатационным условиям.

ПТФ-это именно та температура, при которой дизельное топливо еще не застыло, но уже неспособно прокачаться по топливной системе. По этой причине, именно ПТФ является основным параметром, который нормируется в требованиях стандарта ГОСТ Р 52368-2013 касательно
использования дизельных топлив в зависимости от климатических условий на территории РФ: